22
Oct

La Tercera Sala de la Corte Suprema acogió un recurso de protección de una junta de vecinos en contra de la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) por la tramitación del proyecto Mall Plaza Vivo Santiago (Etapa II) de la sociedad Inmobiliaria Vivo Santiago. Esta decisión podría retrasar la puesta en marcha de la construcción del emblemático centro comercial impulsado por el grupo Saieh en los terrenos donde antes funcionó Copesa.

El tribunal ordenó la apertura de un procedimiento de Participación Ciudadana, retrocediendo el proceso donde se evaluó la Declaración de Impacto Ambiental al momento previo a su calificación. "Se acoge el recurso de protección interpuesto por la Junta de Vecinos La Portada de Ñuñoa; en consecuencia, se deja sin efecto la Resolución Exenta Nº 0576 de 2 de octubre de 2019, de la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental por la cual se rechazó la solicitud presentada por la recurrente, y se ordena la apertura de un procedimiento de Participación Ciudadana respecto de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto", señala el documento de 23 páginas emitido por la corte.

El máximo tribunal indica "que la omisión del proceso de participación ciudadana legalmente requerido por la actora deviene, entonces, en ilegal, toda vez que impide el efectivo ejercicio del principio de participación consagrado en el Derecho Ambiental Chileno".

La decisión no fue unánime y contó con los votos en contra de la ministra Eugenia Sandoval y del abogado integrante Alvaro Quintanilla. A su vez, se pronunciaron a favor los ministros Sergio Muñoz, Ángela Vivanco y el abogado integrante Jorge Lagos.

El 2 de octubre de 2019, la dirección ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) rechazó la apertura de un proceso de participación ciudadana. Luego en marzo de este año fue aprobada la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto. Frente a eso, los vecinos interpusieron el recurso de protección, que fue rechazado en mayo por la Corte de Apelaciones.

Ahora con la decisión de la Corte Suprema, esa sentencia fue revocada.

El proyecto cercano a la estación de metro Ñuble consiste en la construcción de un centro comercial de siete pisos - con tiendas, restaurantes, gimnasios, oficinas, preuniversitarios, entre otros-, además de una torre de departamentos y un apart hotel en un edificio 22 pisos, junto a siete niveles de estacionamientos.

Obras de demolición y excavación seguirán

Sobre la decisión, la operadora de centros comerciales Vivocorp respondió que "como empresa respetamos los fallos de los tribunales de justicia y nos encontramos estudiando detalladamente las implicancias de esta sentencia".

"Sin perjuicio de lo anterior, en los próximos días tomaremos contacto con el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) para ponernos a su disposición en la realización del proceso de participación ciudadana que la Corte Suprema le ha ordenado desarrollar a dicho servicio", indicó.

La empresa recalcó que el fallo hace referencia a la Resolución de Calificación Ambiental de la Declaración de Impacto Ambiental de la Etapa II (construcción y operación del centro comercial), por lo que no altera la facultad de la empresa para continuar con las labores de preparación del terreno, demolición y excavación en las que se encuentran actualmente.

Cabe destacar que la obra estuvo detenida durante los casi tres meses que la comuna de Ñuñoa estuvo en cuarentena.

 

 
21
Oct
Se trata de cuatro lotes de terrenos de empresas inmobiliarias ubicados en la comuna de Peñaflor. En tanto, transporte de pasajeros subió del 20% al 40% tras cese de cuarentenas por pandemia. El plan global de inversiones públicas en el sistema ferroviario chileno es de unos US$ 5.500 millones a 2027, con énfasis en trenes de cercanía, de carga y que también apunta a un resultado operacional positivo de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE). La intención a esa fecha es triplicar el movimiento de pasajeros vía tren, llegando a los 150 millones de viajeros al año. En este contexto, la obra más relevante de EFE por su cuantía es el servicio que conectará Santiago con Melipilla, iniciativa que recibiría sus primeros pasajeros en 2025 y que involucra una inversión cercana a los US$ 1.560 millones. El proyecto de 61 kilómetros y 11 estaciones recibió la Resolución de Calificación Ambiental (RCA) en 2019 y hoy está desarrollando sus primeras obras, aunque no las más vistosas ni demandantes de mano de obra, afirman en Ferrocarriles.
De todos modos, la iniciativa ya está comenzando a dar pasos importantes. Uno de ellos es la reciente aprobación del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) para la expropiación de cuatro lotes de terrenos que suman poco más de22 hectáreas en la comuna de Peñaflor. Estos serán destinados a cocheras y talleres para los 22 trenes nuevos que involucra el servicio a Melipilla.

Un paño de seis hectáreas pertenece a Nueva Inmobiliaria Pocuro y los tres restantes a Inmobiliaria San Patricio, según consta en un extracto del decreto de expropiación publicado en el Diario Oficial.  Desde el Serviu Metropolitano señalaron que en enero de 2020, el organismo firmó un convenio con EFE a través del cual se mandató al Serviu para expropiar alrededor de 110 lotes para avanzar en el proyecto Santiago-Melipilla. Añadió que 14 de estos tienen un programa expropiatorio aprobado y 23 están en trámite.

El presupuesto asignado para todas las expropiaciones es financiado por EFE. Del costo total del proyecto, 4,5% está relacionado a expropiaciones, según información pública.  “Las 22 hectáreas son fundamentales para el proyecto, están en una zona rural despejada y no se afecta a viviendas. Habrá un centro de mantenimiento y estacionamientos de trenes”, comenta el presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz. Errázuriz relata que tras recibir la RCA el año pasado, la empresa se ha dedicado a efectuar las adecuaciones ligadas a esa resolución y que fueron solicitadas por las diversas autoridades que participaron del proceso. Aquí destaca ingenierías complementarias por unos US$ 20 millones, relacionadas a despejar temas vinculados al trazado, como son canales, cables eléctricos y ductos de alcantarillado.

 

 
20
Oct

La Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas recibió ayer las ofertas técnicas y económicas para la construcción del hospital de Buin – Paine, obra que involucra una inversión de US$ 120 millones. Seis fueron los consorcios que presentaron sus documentos: OHL; Consorcio Iberoasiático (China Road and Bridge Corporation y Puentes y Calzadas); Constructora y Edificadora GIA+A S.A. de C.V.; Consorcio Sacyr (incluye a Global Dominion Access); Moller y Pérez - Cotapos; e Inversiones Hospitales Maule (Acciona Concesiones, S.L. y Concesiones Chile Holdings).

 
19
Oct

“La verdad que nosotros estamos contentos, porque a pesar de la pandemia y de todas las dificultades que hemos tenido como municipalidad, continuamos trabajando y sorteando todos los obstáculos que esto ha implicado en este proceso y pudimos licitar el proyecto habitacional, que actualmente está en el mercado público” dijo la alcaldesa Marisol Andrade Cárdenas. La licitación por 6 mil 680 millones de pesos consta de un aporte en conjunto primero que todo del ahorro a los beneficiarios, el aporte que hace el Ministerio de la Vivienda y Urbanismo, el aporte del Gobierno regional suma en total los 6 mil 680 millones de pesos, más el terreno que es un aporte total de la municipalidad de Porvenir, con todo este trabajo realizado se espera que se pueda ya adjudicar está licitación el primero de diciembre de este año. La primera autoridad comunal, señaló que “espera que muy pronto comiencen los trabajos, mientras lo permita la pandemia, para que los vecinos puedan ver que comienza la construcción de sus sueños como es la casa propia”.

Por su parte el presidente del comité “Lomas del Baquedano 3”, indicó que “nosotros estábamos esperando esta licitación hace un buen tiempo, pero entendemos que producto de la pandemia hubo un retrasado, pero ahora ya es una realidad”. Agregó el dirigente que “es una noticia muy buena para las 112 familias que esperan que se logre concretar la ejecución del proyecto, el cual se podría empezar a construir a principios de enero del próximo año”. 

 
16
Oct

El stock de las viviendas con subsidio de integración social aumentó en Los Ángeles, siendo este tipo de hogares la mitad de la oferta en la zona.

La oferta de las viviendas con subsidio de integración social y territorial, es decir el DS-19, significó un impulso para el mercado inmobiliario durante el tercer periodo de este año. Lo anterior porque los departamentos y casas con este respaldo, que permite a las familias con diferentes niveles socioeconómicos adquirir su primera vivienda, concentraron la mitad de la oferta del periodo de mayo y junio.

Sí, la oferta de viviendas con este subsidio fue conformada por 1.205 unidades, de las que 114 correspondieron a casas y 1.091 a departamentos.

En cifras, el total de ofertas de viviendas con y sin subsidio fue de 2.195 unidades, 1.638 de ellas corresponden a departamentos. Este número es un 36% más respecto al mismo periodo de 2019.

 
 
15
Oct

Con el inicio del desconfinamiento, el rubro de la construcción podrá comenzar a retomar sus labores en las comunas de Valparaíso y Viña del Mar.
Fueron 4 meses en los que no pudieron realizar trabajos, ya que gran parte de ellos no son considerados trabajados esenciales y que podrían retomarse durante las próximas semanas.  En este periodo se vieron paralizados un total de 19 mil 923 empleos, 16 mil 458 en Viña del Mar y 3 mil 465 en Valparaíso. Marisol Cortez, presidenta regional de la Cámara Chilena de la Construcción, recalcó la importancia de proteger los empleos, pero al mismo tiempo la salud de las personas, dijo que el protocolo covid-19 que adoptaron les ha permitido mantener bajo el número de contagios. Agregó que con esta nueva etapa las constructoras comenzarán a funcionar mientras no se retroceda en el “Paso a Paso”.

 
14
Oct

La inmobiliaria Ambienta, ligada al empresario Claudio Cordero, quien también intenta llevar a cabo un polémico proyecto de parcelas en el Lago Panguipulli, ahora pretende expandir su desarrollo inmobiliario residencial de La Puntilla de Villarrica, donde planea invertir US$105 millones, Estos dos proyectos han generado el rechazo de parte de sus vecinos tanto en Villarrica como en Panguipulli, pues consideran que sus desarrollos inmobiliarios están afectando zonas silvestres nativas y un entorno de baja densidad, tanto habitacional como de altura, en ambas zonas. El plan de Ambienta en Villarrica considera la construcción de 9 edificios de entre 9 y 10 pisos cada uno, con un total de 487 departamentos, en un terreno de casi 7 hectáreas, según declaró al Sistema de Evaluación Ambiental (SEA). La iniciativa plantea una subdivisión en cuatro condominios de edificios, cada uno con una piscina de cerca de 75 metros cuadrados. Se trata, según promociona la inmobiliaria en su página web, de departamentos de lujo. Todos con vista al lago y que parten en las 4.990 Unidades de Fomento, emplazados en la primera línea del Lago Villarrica, a un kilómetro de la costanera y que cuenta con “extensas playas de pasto”. Las obras partirían en octubre del 2022. Todo se enmarca en un plan que busca modificar un proyecto preliminar de la inmobiliaria, que dado su menor tamaño, no había requerido de una autorización ambiental. La inmobiliaria Ambienta cuenta, además, con otros dos desarrollos en Pucón y proyectos en las zonas de Santa María de Manquehue, Santiago Centro y San Joaquín en la Región Metropolitana. Pero también ha incursionado en el exterior con un proyecto en Bay Harbor en Miami (EE.UU.).

 
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